许多国家在城市建设中，为节约和利用土地，不断地向海、，空发展：立体交叉公路和高架铁路相继架设，填海造岛兴建海上城市、海上机场。与此同时，人们的目光开始注视地下，一个热闹非凡的地下世界先后出现了。   

早在上一世纪，人们已开始利用地下人造空间和天然空间了。俄国在克里米亚曾修建了一座地下香槟酒工厂，它是由长约5公里的不深的巷道组成。这个工厂直到现在还在使用。1888年，俄国批准了莫斯科的地下商业网计划；当时，法国已出现一些大型地下酒库。   

第二次世界大战后，地下空间的利用领域更广泛了。到50年代末，全世界已有30个国家兴建了大规模的地下建筑物。   

日本从1957年建成了世界上第一条地下大街以来，如今已成为世界上地下大街最多的国家。到1980年，日本地下街总面积已达到80万平方米以上，25年来增长了25倍。地下街面积超过2万平方米的城市有东京、大阪、横滨、名古屋、札幌、神户等10多处。   

法国在日本兴建地下街的启示下，也把地下街、地下文化娱乐场所和地下交通结合起来。巴黎的莱斯——阿莱斯地下中心是4层的立体生活街，全长1．5公里，总面积达4万平方米，开设了商店、酒吧、影院、博物馆等。巴黎人把到这里游览娱乐作为一件乐趣。   

巴黎人为了解决交通阻塞问题，还建立了许多地下交通枢纽。巴黎的多层车站是举世闻名的。深达70米，最上层是交通地面站；50米的中间层是火车站；最底部是市区地铁车站。这里光线充足，厅堂华丽，现代化的电梯把各层连结起来。空调设施能保证在1小时内多次更换室内的空气，使人们在几十米深处，能呼吸到比地面还清新的空气。   

巴黎还修建了近百个地下公共车库，可容纳5～6万辆汽车。一般在办公楼、饭店等公共建筑的下面都有停放几十辆到几  百辆汽车的地下车库。巴黎的一座完全机械化的地下停车场，共  有13层，可停放252辆汽车，只有一个操作人员，汽车入库后进  入升降机，在电子计算机的控制下，被送到指定的层次和位置。   

日内瓦市中心罗讷河底的地下车场，自动化程度更高，分4  层，长149米，宽70米，高1l米，总面积9600平方米，可停放1450辆汽车，洞口有6个车道与河岸公路干线交叉，每小时可  出入1200辆。地下停车场全部实行电脑管理，自动显示空位，自  动收费。   

美国有些城市兴建了不少地下商店、仓库、学校、图书馆、监  狱等。伊利诺斯州立大学扩建图书馆，却舍不得原有珍贵的绿草  地，于是把新图书馆建在地下，新旧图书馆连成一体。得克萨斯州在地下建造了一所小学，以阻隔附近空军基地发出震耳欲聋的噪音。    近年来，美国兴建了许多试验性的地下住宅，它具有节省燃  料、不占用土地，安全和宁静的优点，受到人们的欢迎。现代化的  地下住宅并不比地上住宅差，它拥有水电、卫生和各种各蝉的设  备。有的地下住宅房间，开有窗户，地面上的阳光经过折射，阳光  可以照进室内。有的窗户外面的洞壁上绘有风景画，并装有风  扇，打开窗户，不仅可以欣赏到窗外的“景色”，还可以享受到阵  阵的清风。地下住宅大都带有小花园，可以种植各种各样的花草  树木，在地下花园中休息，令人心旷神怡。   

加拿大冬季漫长而严寒，上街购买很不方便。蒙特利尔建了  好多个“地下城”，总面积81万平方米，开设了1000家商店、100  家饮食店、3座大剧院、12家电影院、15家银行、8家旅馆和可停  1万辆汽车的停车场。各城都同地铁站或火车站相连。德雅尔丹  地下城，一半在地下，一半露在地面。穿过地上的室内广场可进入地下大厅，大厅周围有115家商店、13家餐厅、4家影院、3家银行，楼梯底下泉水喷涌，廊道上垂挂常青藤。中部的爱门顿市西郊，有个爱门顿地下商场，它的铺位有500家左右，其中以饮食业为主的有60家，商场中心陈列着各式各样的商品，琳琅满目。       

现在，向地下世界进军已成为全球性的行动。德国决定在21世纪初将14个城市的地面交通转入地下。日本计划在100米深处挖掘一条直径30米的筒状隧道，把全国主要城市联结起来。法国计划在塞纳河底下面兴建12层的地下街。展望未来，新的地下街、地下世界将不断地崛起。