湿式气缸套与冷却水接触的局部表面被腐蚀成麻点或蜂窝状孔洞，称着穴蚀。产生穴蚀的主要原因是；当活塞往复运动换向时，活塞撞击气缸套引起高频振动，使附着在气缸套外侧的冷却水产生气泡和爆破，形成穴蚀损坏，严重者缸内气体泄入冷却水道，冷却水渗入气缸，使发动机无法工作。穴蚀并不是均匀分布，主要发生在活塞摆动的两承压侧的缸套外表面，可能在缸套其它技术要求尚在允许使用范围（即尚未超过允许不修值）时而因穴蚀不得不更换新件，无疑是一种浪费。为降低生产成本，物尽其用，可在缸套穴蚀尚不十分严重时，将缸套拆下，调转90°安装，可大大延缓缸套因穴蚀而报废的时间。（绿兰）
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