周三国产大豆大部分地区价格基本维持坚挺，哈尔滨3780元/吨，佳木斯3760元/吨，齐齐哈尔3740元 /吨，集贤3740元/吨。在无补贴的情况下，油厂收购大豆压榨利润普遍亏损60-120元/吨，即使使用前期购买的补贴大豆生产，油厂同样几无利润，没购买补贴大豆的油厂基本只能停产停收。农民惜售心理依然较强，因车皮紧张，且运费上涨，贸易商出货缓慢。

　　周三，进口大豆到港分销价普遍走软，下跌30元/吨，大连港3810元/吨跌30元/吨，青岛港3860元 /吨跌30元/吨，天津港3810元 /吨跌30元/吨，黄埔港3950元/吨跌30元/吨。目前港口大豆库存约在400万吨左右，港口库存压力加大，预计1月份大豆到港量也将在400万吨以上，港口大豆库存将维持高位运行，后市价格仍存下行风险。

　　豆粕、豆油方面，北方再次迎来大雪降温天气，农民卖粮积极性不高，油厂大都维持原有开工情况，目前东北产区大豆日进厂量普遍100吨以内，部分油厂受压榨亏损拖累被迫处在停产停收状态。

　　消息面相对平静，油厂豆粕销售多以执行先前预售合同为主，豆油成交仍较清淡，贸易商备货采购保持谨慎。

　　棕榈油期货市场高位震荡影响下，现货价格平稳。主要港口24度棕榈油价格多维持在6500-6700元/吨之间，市场整体需求十分的疲软，交投有限。 棕榈油港口库存降，后期到港较多，进口一直处于亏损状态。

　　库存方面，主要港口棕榈油库存约在38万吨左右，其中天津约9.6万，日照1.4万，张家港5.5万，实际可供销售仅在2万多，厦门2.7万，广州14.9万，防城1.3万，宁波1万。

　　菜油现货依旧坚挺、库存明显偏紧，前期进口菜籽压榨利润推动11月进口量较大，但后期供应仍显紧张。