二是厂家检修。目前华北、东北、西南等地都有氯化铵大厂停车检修，且停车时间较长，氯化铵日产量减少6000吨以上，这些厂家多为干铵厂家，货源相对紧俏，价格上涨动力更大。
氯化铵市场也有不利因素：一是出口大降。据国家海关统计，今年前3个月我国出口肥料用氯化铵14.8万吨，同比降46.3%。二是复合肥企业开工率不高，低于60%，氯化铵需求有限，价格难涨。
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