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    【慧聪五金网】丰田的召回门事件为我们在哪些方面敲响了警钟？许多人认为，丰田的快速扩张至少是造成这次召回门事件的主要原因之一。新华社记者齐紫剑曾经撰文介绍说，日本内外的专家指出，过度扩张、过分注重降低成本，导致丰田汽车大规模质量问题的发生。企业具有扩张做大的雄心本无可厚非，其深层意义也并非看中“大”的名号，而是希望通过提升产量而增加盈利。但是，如果这种扩张以质量打折为代价，则只能事与愿违，舍本逐末，最终“打折”的是品牌和实际盈利。丰田召回门事件告诉人们，“最大”与“最好”永远不应成为悖论。丰田曾取代通用成为全球最大的汽车制造商，也曾是全球消费者中口碑最好的公司之一。但是如今，丰田可以说是如坐针毡，度日如年，吃尽了苦头。

    3月1日下午6时，丰田汽车全球总裁丰田章男在北京万豪国际酒店召开记者说明会，就丰田汽车大规模召回事件向中国民众说明情况并鞠躬致歉。正是这位丰田总裁，在去年6月就任不久就曾说，丰田扩张超出了理应具有的范围，现在应把产品质量放在第一位，销量和利润次之。美国《华尔街日报》当时认为，这阐述了“返璞归真”的经营理念。

    虽然当时丰田汽车的召回门事件尚未爆发，但后来的事实说明，对于过度扩张10年之久的丰田来说，这番“返璞归真”似乎来得晚了些。仅仅过了2个月，美国加州发生了一起令人震惊的交通事故——一位雷克萨斯350车主突然发现他的油门踏板被卡住了，他打求助电话但没有解决问题。几秒钟之后，这辆雷克萨斯350以160公里的时速撞上另一辆汽车并起火燃烧，车上一家四口都丢了性命——这一事故就是召回门爆发的导火索。随后，以脚垫、踏板、刹车、油管等各种危害安全的原因，丰田不得不连续召回多种车辆，引发轩然大波。

    中国工业企业，包括许多汽车制造企业和机床工具企业，在相当长的一段时间内，是以丰田汽车为楷模的。他们希望通过提升产量而增加盈利，希望尽一切可能降低成本，甚至不惜以降低质量为代价来进行扩张，这很可能会与丰田一样，在不久的将来引发自身的召回门。

    因此，上汽的陈虹总裁看到丰田汽车的召回门事件后，已经对自己汽车产业的发展方式开始了反思。

    产值成为世界第一的汽车产业开始了反思，我们的机床工具行业应该如何呢？

    作为汽车行业的装备供应者，中国机床工具行业与中国汽车工业多少有些类似。据中国机床工具工业协会常务副理事长吴柏林介绍，中国机床工具行业在原来占据世界机床工具行业产量前两位的德国和日本2009年下滑均超过30％的情况下，产值增长约12％，跃居世界第一。但我们机床工具行业的增长模式，是不是也有希望通过提升产量而增加盈利、希望尽一切可能降低成本、甚至不惜以降低质量为代价来进行扩张的所谓“丰田模式”呢？我看是有。我们的一些刀具企业，从设计到制造，从销售到服务，或多或少存在这一些“丰田模式”。 

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