火花塞如果出现工作异常将直接影响发起机的动力性、经济性和净化性，其工作情况有5种办法区分。

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火花塞如果出现工作异常将直接影响发起机的动力性、经济性和净化性，其工作情况有5种办法区分。
　　触摸感知法 车辆启动后，若觉得发起机怠速不稳或发抖，应检查能否有缺缸现象。先将发起机熄火，用手逐缸触摸火花塞的绝缘瓷体，温度明显偏低者，则阐明该缸火花塞工作不良。
　　外观检查法 查看火花塞绝缘体有无裂痕或破损，电极能否松脱、烧蚀、中心电极和瓷体内腔有无积炭、油垢等。可经过这些外观现象判别火花塞工作情况。
　　察颜观色法 工作正常的火花塞中心电极应呈赤褐色，螺纹端面为铁锈色。火花塞因积炭而发黑，多数是由该缸工作不良惹起，而一个缸不工作，火花塞则会被积油淹渍，即“淹缸”。
　　断火剖析法 该办法又可分拔高压线法和短路法。在发起机低速运转时，拔下该缸高压线做断火实验，若发起机转速降落、车辆颤动，标明该缸火花塞工作良好；若运转无明显变化则标明该缸火花塞工作不正常。此法不顺应高能点火的车辆。
　　跳火实验法 将拆下的火花塞放在缸盖上，在保证高压有火的状况下，将高压中心线按触火花塞上体接线螺母，用起动机启动发起机试火。若火花微小，阐明火花塞两极间严重短路；若火花不在中央，阐明火花塞积炭或油垢过多；若瓷体和缸盖之间跳火，阐明绝缘瓷体漏电。