中新社珠海7月24日电 题：珠海高栏岛宝镜湾下的宝藏

　　作者 邓媛雯 陈彦儒

　　有人说，这里是晚清海盗张保仔的藏宝地图；有人说，读懂了这幅天书，你就能找到几辈子都用不完的金银财宝……

　　在高栏岛宝镜湾，有一处被誉为“广东第一画”、“中国沿海地区史前岩画最杰出的代表作”的摩崖石刻，其中最大的一幅在藏宝洞，长5米、高3米，图案密集而复杂，形状有船、波浪、龙蛇、舞蹈人等，经专家考证，这是距今二三千年前青铜时代的产物，是南越先民生活的写照。

　　珠海港工作人员冼亮从藏宝洞出来，指着山下的石化基地说：“且不论岩画的文物价值和历史价值，且不论张保仔的藏宝图传说的谬误，我们今天就谈谈宝镜湾下的宝藏。”

　　30多年前，这里还是一片荒芜的海滩，被河流、被海峡阻隔，从香洲到南水、高栏，往往要花上一两天时间，如果遇上大雾、大风、大雨的恶劣气候，船还不能开……据说，在这闭塞的海岛，谁挖一眼水井都能树碑立传。

　　冼亮告诉记者：“不到高栏岛，你就不会知道珠海这十来年的发展脉搏，不提港口的发展，你就不会知道珠海30多年的奔跑速度。”

　　据资料记载，1978年的珠海还是一个仅有13艘机动运输船和8艘驳船的边陲小镇，境内的港口是以小规模渔港和渡口为主，多年来全县的港口吞吐量徘徊在18万吨左右。

　　从1979年到1985年，珠海市在港口建设领域的投资超过了1.3亿元，重点建设、发展了九洲港和前山港。5年间，珠海全市的港口吞吐量增长了9倍，达到192万吨。

　　1992年，从珠海市区直通南水镇的珠海大道、高栏港两个2万吨级多功能码头、连接南水镇和高栏岛的连岛大堤相继建成投入使用。

　　2008年珠海明确提出了“以港立市”的发展战略。

　　2010年珠海港货物吞吐量达到6056.27万吨，同比增长37.4%。

　　随着港口的发展，港口生产与临港产业互动的优势逐渐显现出来。高栏港的发展不仅带动了珠海大型电力、石化、船舶、航空、装备制造等具有国际竞争力的优势产业发展，成功吸引了壳牌石油、BP化工等世界500强企业以及中石油、中海油、中船等央企在珠海投资，还带动了珠海区域物流中心的形成，大大提升了珠海区域的竞争力和影响力。

　　据冼亮透露，珠海港未来将发挥自己的比较优势，走差异化发展的道路，重点发展干散货、油气化工品物流服务，与周边港口错位发展。努力加快新泊位的建设和旧泊位的升级改造，全力推进高栏港区10万吨级进港主航道和广珠铁路南水作业区码头专用线的建设的同时，还大力推进西江战略的实施，着力构筑以珠海港为龙头的江海联运经济带，随着“以港兴市”战略的深入推进，“‘亿吨大港’的目标指日可待，‘宝镜湾下的宝藏’将凸现在世人面前。”完

（编辑：陈超）