近年来，广西渔业部门不断强化安全基础建设，渔业安全科技水平不断提升，有效控制和减少了安全事故，渔业安全生产形势保持稳定。2011年至2013年6月，全区发生渔业安全事故49起，其中较大事故5起，无重大事故，事故死亡37人，沉船29艘。与十一五同期相比，事故起数减少5起，下降10.2%；较大事故减少1起，下降13.7%；重大以上事故起数均为零。死亡人数减少1人，下降2.7%。

　　加强渔港建设，增强了渔港防灾减灾能力。近几年来，国家和自治区加大了对渔港建设的投入。2010年以来对5个渔港进行了改扩建，总投入近2亿元。全区现有等级渔港13个，其中，中心渔港4个、一级渔港2个、二级渔港3个、三级渔港4个。初步形成了以中心渔港和一级渔港为基础，二级和三级渔港为辅助的渔港防灾减灾格局，全区渔船就近避风率60%，渔港综合防风水平提升到8级以上，其中3个渔港可避12级以上台风。

　　建设全区渔业安全救助和应急指挥信息系统，大力实施渔业科技兴安。财政投资5000万元，于2011年内建成了区市县三级联通、岸船联通，覆盖全区大部分海洋渔船的全区海洋渔船安全救助信息系统，现已有9682艘海洋渔船安装了渔船身份识别标识和船载终端，其中，2814艘安装了北斗通信卫星终端、1190艘安装了超短波通信终端、5678艘安装了公网移动手机终端。该系统的建成使用，实现了对海洋渔船的全面动态管理，提升了广西渔业安全管理信息化水平和渔船防灾减灾、海上遇险救助能力。

　　强化渔船安全设施配备，增强渔船防险救险能力。积极引导鼓励船主加大安全生产投入，督促其严格按照规范要求配备渔船导航、通信、信号、救生、消防等基础安全设施，全区渔船安全实施配备达标率达90%以上。

　　推进渔船技术更新改造，提高渔船质量和安全性能。广西渔船绝大部分为木质渔船，老、旧、残比例约占85%，渔船安全性能水平较低。十一五期间，广西积极推进渔船技术更新改造，鼓励渔民淘汰老旧渔船，建造现代化钢质渔船。十二五以来，该项工作取得新进展。国家对渔船更新改造实行鼓励扶持政策（补助30%），给广西下拨渔船更新改造补助资金2.1亿元，调动了渔民积极性。目前，全区已拥有400艘大中型钢质渔船。