镇江的厂房内景。将来这里运出的铝制品，将会服务于全球的航空航天制造商。
在爱励的镇江厂区，经常会看到这样三三两两聚集在一起聊天的老外工人。据悉，工厂内约有300多位中国员工，驻厂支持的外方员工大约有60人左右。
从2000年开始，我们制造航空航天器材使用的爱励铝制品来自其在德国科布伦茨的工厂，但今后再使用这些材料，可能就是从镇江运出的了，25日，中国商用飞机有限责任公司副总经理吴光辉如此描述今后材料使用上的产地变化。
作为全球飞机制造公司商用铝板材的重要供应商，25日，爱励铝业耗资3.5亿美元建在江苏镇江的热轧铝工厂正式投产，最终设计产能达25万吨。这是其第一个位于美国和欧洲之外的工厂。
这是公司历史上规模最大的资本项目。镇江工厂借鉴了德国科布伦茨工厂的设计理念，应该说是一个&lsquo再版，两个工厂&lsquo旗鼓相当，爱励国际主席兼首席执行官狄明秋解释说：到2031年，全球的飞机总量将会有翻1番的增长，其中35%都是来自于亚洲，我们把厂设在镇江，就是希望进一步抓住这块市场发展的机会。
狄明秋说：未来20年，中国有望成为全球第二大航空市场，民用飞机的需求有可能达到目前的三倍。不仅是中国，新厂建成后，将会为全球的航空航天及商用铝板客户提供铝制板材产品。
想要抓住这种未来发展商机的不仅是爱励，2012年，全球汽车铝板供应领域的巨头诺贝丽斯，也在常州首期投资1亿美元兴建全了铝板生产厂。
中国有色金属工业协会会长陈全训表示，把这样用于高端行业铝制品的加工放在中国，其实也在促进中国铝制品制造的产业转型，之前国内的铝产品档次不高，把用于航空、汽车等高端交通行业的材料制造搬过来，也是也有利于国内铝产品制造的产业调整。
爱励铝业在北美、欧洲和亚洲共有40多个生产基地，其在中国的另一生产基地在天津，主要生产铝挤压产品。
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