岁末年初，在国际金融风暴的寒流尚未消褪的时候，山东五征集团迎来了新的春天：

　　2009年12月7日，“2010中国卡车年度车型”评选揭晓，五征“奥驰”载货汽车凭借过硬的性能指标赢得专家评委全票通过，摘取“年度轻卡”桂冠；

　　2009年12月12日，“国家认定企业技术中心”正式落户五征集团，五征也由此成为国家推动企业自主创新的重点扶持对象；

　　2010年1月15日，“五征”商标凭借享誉全国的市场知名度和美誉度获得“中国驰名商标”。

　　短时间内从专家、技术、市场三个层面接连摘得“国”字号殊荣，标志着五征已经迈入中国制造先进行列。2009年，五征在金融风暴洗礼中淬火成钢、逆势而上，三轮汽车、载货汽车、农业装备三大产业全线飘红，共产销各种车辆53.5万辆(台)，实现销售收入80亿元，同比分别增长15%和11%。

　　作为国内低速载货汽车、三轮汽车领军企业的五征，从未放缓攀登的脚步。瞄准国内外先进水平与高端产品需求，五征致力于企业技术进步和装备水平的提升，加速由传统制造业向现代制造业转变。

　　五征建立了集技术决策、技术咨询、技术管理、技术研究、推广应用为一体的企业技术中心，积级吸纳海内外高端汽车人才，建起了以3位留美博士专家等高端团队领衔的产品研发组织体系。依托雄厚的人才支撑，五征积极推广应用现代设计、分析手段，引进了大型加工中心、三坐标测量、三维扫描等先进装备、技术，产品设计已由过去的经验、类比设计上升到理论、量化设计，研发能力全面提升。近年来，五征承担了多项国家“863”和“十一五”重大专项课题，被确定为山东省首批重点建设的“院士工作站”。

　　为提升装备水平，五征先后兴建了模具中心、冲压中心、柔性汽车桥箱生产线以及汽车车架生产线，汽车制造能力与水平大幅提升，具备了年产10万辆载货汽车的生产能力。围绕三轮汽车生产，五征对冲压、总装等生产线进行了一系列技术改造，使三轮汽车产业装备水平和生产能力大大提升，形成了年产三轮汽车50万辆的能力。自主研发的“奥驰”系列载货汽车2009年正式下线，其外观设计、驾乘舒适性、动力环保等各项指标均达到国内先进标准，成为五征拓展汽车市场的“开路先锋”。2009年，五征产销汽车1.5万辆，销售收入10亿元，同比增长10多倍，进入全国行业前八位。

　　抓住国家惠农政策给农机产业带来的发展黄金期，2009年5月，五征斥资2亿元购并我国重要的大中马力拖拉机生产出口企业———山拖农装公司,从而拥有了从25马力到120马力的全系列拖拉机产品，农业装备产业迅速跻身行业“第一方阵”。目前，五征正与国际著名设计公司联手开展技术研发改造，计划以发展大中型拖拉机、柴油发动机、配套农机具、收获机械为重点，力争两年内达到年产10万台套的生产规模、5年内销售收入达到50亿元，成为中国乃至世界闻名的农机制造商。