???

??? 东方IC供图

　　"通过融资租赁业展会，可以把行业内各方集中在一个屋顶之下，对行业的交流和发展都是一个促进。"作为第七届融洽会的重要内容，2013中国国际租赁产业博览会暨中国租赁年会将于6月6日至8日在天津梅江会展中心举行。在谈到首届租博会举办的初衷时，中国国际贸易促进委员会贸易推广交流中心副主任郭英会表示，融资租赁已渗透至经济的各个领域，租赁业的发展，将助力经济的发展。

　　首创“租博会”

　　据了解，租博会由中国国际贸易促进委员会与天津滨海新区人民政府共同主办，以“融资、融物、合作、共赢”为主题，是国内首创以推广融资租赁和经营性租赁的产品和服务为目的的展会。作为本届融洽会的一个重要组成部分，租博会将紧扣融洽会的主旨，提升民间资本活力，进一步助力科技型中小企业。

　　“经过一年的筹备，首届租博会展出面积是13000平方米，有近百家企业参展。”郭英会向新金融记者介绍，展出的内容主要包括工程设备、汽车、农业机械、集成建筑、游艇、公共交通设施、城市基础建设项目、户外营地等。届时，韩国租赁协会、意大利工业家协会、国机集团、中国出口信保等近百家协会组织和国内外知名的设备制造商、设备供应商、租赁企业，以及各类金融服务机构将参加此次展会。

　　自20世纪50年代至今，国际租赁业发展迅猛。美国企业使用的耐用设备中30%采用租赁模式，英国所有资本开支的15%至20%是通过租赁来实现融资的。据统计，1989年至2008年的20年间，全球融资租赁市场年均复合增长率达到7.16%。2008年后，融资租赁业尽管受到全球金融危机的影响，但仍保持了比较强劲的发展势头。目前，融资租赁已经与银行、证券形成三足鼎立之势，成为普遍接受的主要融资手段之一。

　　租赁产业在拉动内需、扩大市场有效需求、调节宏观经济、引导资本合理有序流动方面的推动作用越来越得到认可。近年来，由于市场需求巨大，中国融资租赁业一直呈几何级数式增长。业务总量由2005年的88亿元人民币迅速增长到年初的16500亿元人民币。

　　“良好的发展态势给租博会的举办奠定了基础，而天津在融资租赁业方面的突出表现则成为选择这里的主要理由。”郭英会介绍说，目前，天津已成为中国融资租赁产业集聚区，融资租赁业务总额约占全国的四分之一，具有良好的政策、产业、人才和学术优势。首届“租博会”在天津举办，可以更好地发挥“立足津京，服务全国，面向全球”的辐射作用。

　　“展会不仅展示了融资租赁的物品，更重要的是展示了行业提供的服务。”郭英会表示，本次来参展的单位中既包括融资租赁企业，也包括各种生产设备制造商。还包括银行、基金等融资租赁的上下游企业。以及保理、保险、律师事务所、软件公司等配套服务提供商。

　　租博会期间，组委会将举办2013中国租赁年会。国内行业主管领导、国际国内的权威人士和租赁企业领军人物，就租赁产业前沿政策、融资手段、租赁业务运作模式和未来产业发展方向等问题进行探讨。

　　高增长还将持续

　　根据中国租赁联盟发布的《2013年第一季度融资租赁业发展报告》（以下简称“报告”）显示，截至今年一季度末，全国融资租赁企业总数约为628家，比上年底的560家增加68家，企业总数增长12.1%。而全国融资租赁合同余额约16500亿元人民币，比年初15500亿元增加约1000亿元，增长幅度为6.5%，和上年底相比，增速基本持平。

　　“过去两年的高增长主要是由于市场对资金的需求非常大。”某融资租赁公司负责人在谈到今年租赁行业的迅速发展时对新金融记者表示，企业对固定资产投入需求加大，以及地方政府基础设施建设需求增加，推动了融资租赁业的高增长。未来，这种趋势还会持续。

　　地方政府对融资租赁的扶持成为行业发展的重要推动力。据天津租赁业协会会长杨海田介绍，北京、上海、深圳等地都推出了扶持政策。例如，去年底上海市浦东新区下发了《关于印发浦东新区促进金融业发展财政扶持办法实施细则的通知》，对为新区企业提供融资服务的融资租赁企业，根据其当年为新区企业提供融资总额给予融资总额0.5%的补贴；对为

　　新区企业提供航运租赁服务的融资租赁企业，根据其当年通过航运租赁业务为新区企业提供融资总额给予融资总额1%的补贴，最高限额为500万元；对融资租赁企业在浦东新区注册或追加资本金给予一次性财政补贴，金额最高可达1500万元。

　　但是，必须看到的是，在高增长的同时，行业也面临种种风险。“随着税制改革范围的扩大，不同地区出台了不同的政策解释，实际税负的计算、即征即退的时间、租赁物发票的开具等方面也有所不同，加上有些地区对融资租赁业的行业定位尚不明确，测算的企业实际税负普遍有所增加，使得一些租赁企业处于观望状态，在一定程度上影响了企业的业务拓展。”《报告》表示，税负政策成为今年融资租赁行业的新问题。

　　此外，由于融资租赁营改增的税改政策是按照“有形动产融资租赁”的政策设计的，不动产融资租赁业务能否继续得到税收等政策保障，有关管理部门尚无结论。

　　“只有对融资租赁专门立法，才能有效促进融资租赁业的长远发展。”银监会副主席蔡鄂生曾表示，针对目前融资租赁行业面临的种种问题，应该加快立法。事实上，在今年的两会上，这样的呼声尤为突出，包括越秀集团总经理张招兴、万丰奥特控股集团董事长陈爱莲等在内的多位代表委员也纷纷谏言为融资租赁立法。但业内的一些专家则认为，中国已经有了《物权法》、《合同法》，再制定《融资租赁法》亦没有必要，融资租赁行业立法还有一段路要走。

　　“天津模式”

　　在融资租赁的立法过程中，一直较受关注的是融资租赁物的权属争议。

　　北京汇融律师事务所律师李聪方认为，2011年天津出台的《天津市高级人民法院关于审理融资租赁物权属争议案件的指导意见(试行)》对于融资租赁登记系统在法律上的效力给予认可，同时要求融资租赁业务中的第三人如银行、抵押担保公司等金融机构的主管部门明确规定第三方机构的查询义务，这对于解决金融机构之间融资租赁标的物的权属纠纷具有重要的意义。

　　如今，动产权属登记制度终于落地，今年3月底，天津市人民政府办公厅批转了市金融办和天津分行联合拟订的《天津市动产权属登记公示查询办法（试行）》以下简称《办法》）。《办法》的出台标志着推动天津市动产权属统一登记试点工作取得了突破性进展。

　　据了解，该《办法》共五章，明确了天津市动产融资登记服务机构，确定了登记服务机构的登记权限、登记内容和登记方式，并确定天津市动产权属统一登记公示的实现方式，即目前的法定登记机构可将其已登记的动产抵质押信息通过中国人民银行批准设立的动产融资登记服务机构进行代理登记、公示和查询，逐步在天津辖区内建立起动产权属统一登记公示制度。

　　3月2日，一架来自法国图卢兹的空客A380飞抵天津滨海国际机场，这架由工银金融租赁有限公司通过天津东疆保税港区引进的A380是在国内首次以融资租赁方式交付给航空公司，承租人为中国南方航空股份有限公司。

　　东疆在融资租赁方面的另一大重要突破是于近日获得交通运输部批复同意的《天津东疆保税港区国际船舶登记制度创新试点方案》。相比我国现行的船舶登记制度，《试点方案》规定在东疆保税港区进行登记的船舶，取得中华人民共和国国籍，可悬挂中华人民共和国国旗，其船籍港为天津东疆，进一步明确了天津东疆保税港区航运中心核心功能区地位。

　　在保障安全的前提下，《试点方案》在船舶登记条件、船龄限制、船员配备、船舶登记种类等方面实现了较大的突破：

　　一是在船舶登记条件方面新增了国有资产监督管理部门认定的境外中资企业回国投资，其出资可作为中方出资额，境内外商投资企业在天津东疆保税港区再投资设立的企业不受出资额比例限制等新的内容；已经办结海关完税、退税或保税手续的船舶也可按照《试点方案》登记；二是在船龄限制方面将各种进口船型的船龄年限均放宽两年；三是在船员配备方面放宽中国籍船舶外籍船员雇佣比例至30%；四是在船舶登记形式上增加了船舶融资租赁登记，登记制度创新为船舶融资租赁的发展扫清了障碍。

　　如今，天津融资租赁行业不仅在业务规模上占据全国1/4的份额，在多个领域取得的突破性创新也已经形成了融资租赁发展的“天津模式”。

　　建立多层次风险预警体系

　　专访天津租赁业协会会长杨海田

　　新金融：一直以来，无论是市场规模还是机制创新，天津的融资租赁业都走在全国前列，未来一年协会将从哪些方面推动天津融资租赁业的进展？

　　杨海田：天津的融资租赁业规模已经很大，未来的重点应该是市场体系的建设和人才培育。在市场体系的建设方面，我们打算利用互联网建立“天津环球租赁市场”，囊括有形与无形的租赁标的、国外和国内市场、一手设备与二手设备、实物交易和产权交易。

　　租赁企业可以在这个平台上直接进行交易撮合，这给租赁企业提供了租赁物交易退出的机制。同时，我们也在积极推动建立租赁产权登记中心、交易中心和同业拆借市场，一个现代化的融资租赁市场体系将建立起来。在人才建设方面，通过高校的人才培育基地，建立人才储备，再加上政策配套措施，相信5年后，融资租赁业对天津的税收贡献可达到上百亿。去年天津市融资租赁行业贡献税收20亿元，外贸出口额18亿美元。

　　新金融：过去两三年，无论是在新增公司的数量还是业务规模方面，融资租赁市场都出现了高速增长。但同时，随着宏观经济的高速增长态势难以维持、行业竞争的加剧，融资租赁的市场风险也在加剧。您认为融资租赁行业应该如何应对？

　　杨海田：在全国平均几乎每天都有新的融资租赁公司成立，目前已经接近700家，目前还没有出现系统性的行业风险，这也是监管部门所关心的。要建立三级风险警戒体系，政府层面，监管机构对市场的准入、运营和退出都要有详细的政策细则，比如在市场运营方面，资本充足率不低于8%的红线要坚持；行业层面，协会要建立行业自律规则，市场膨胀后，许多非专业人士一拥而上，缺少风险意识；在企业层面，在公司治理结构中要有风险管理部，在企业的运营指标方面要设立警戒线，不良资产率、或有负债比例等都必须控制在一定的范围内。风险准备金制度也是非常重要的，提取风险准备金是重要的风险缓冲措施。

　　新金融：不少融资租赁企业都抱怨融资难，无论是银行贷款、资产证券化还是发债，似乎都不能真正解渴。在您看来，如何真正解决融资难的问题？

　　杨海田：过去我也认为，由于不能吸收存款，融资租赁融资难，但现在看来，这是个伪命题。只要企业运作良好，有一定的社会信誉，就不差钱。有不少银行来找我们，想认识质量较好的融资租赁企业，建立长期联系。据我了解，有的银行给融资租赁企业的贷款利率外币为3%，人民币为6%，基本是在基准利率的水平。有的银行与融资租赁企业的合作模式是：银行先找租赁公司做一单业务，过一段时间再采用保理的方式收回，变成表外资产，调整了银行的资产结构，租赁公司也获得了资金和客户来源。

　　新金融：在此次租博会上，国内外的融资租赁企业共同参展是重要的特色。随着资本账户的逐步开放和中国企业走出去，国际融资租赁业务将成为重要的方向，您认为在发展国际融资租赁业务方面，我们还需要哪些基础工作需要做？

　　杨海田：首先我们的人才还很欠缺。然后是政策，要走向国际市场，必须要有配套政策支持。天津出台的船舶融资租赁出口退税政策要充分加以利用，同时要打破贸易保护，当前欧洲对国内光伏产业的反倾销调查对于光伏产业的融资租赁就产生很大影响。

　　作者：新金融 王凡 盛长琳