耒阳市委市政府：

　　我们是购买专用校车的百余位车主群体，购买校车为耒阳市的学生安全出行提供保障。按照国家政策，为了推进校车公司化运营，要求校车挂靠在校车管理公司名下统一管理。校车服务公司每年向校车车主收取一定的管理费。我们的校车挂靠在耒阳市平安校车管理服务有限公司（以下简称平安公司），平安公司几乎没有自己的车辆，百余辆车基本是挂靠而来，去年下半年平安公司法人肖某以政府要求耒阳数家校车公司整合的名义，又把我们的校车过户挂靠到了新成立的德众校车服务公司名下，肖某则成为了新公司的股东。

　　几年来，平安公司肖某一直向我们强制收取每台车5000-6000元/年的高额的“管理费”和5000元“押金”。肖某以不给办理校车牌照拿不到补贴或者以扣留行驶证等手段要挟我们交纳上述费用，或者从政府打到校车公司账户上用来拨付给我们的校车补贴款中抵扣上述费用，最终能够到我们手上的补贴款已经寥寥无几，更奇葩的是，部分车主的补贴抵扣完，还倒欠他钱。同样，他们如法炮制，胁迫我们签订不平等协议。

　　管理费标准和押金既不合理又不合法。耒阳公交车的挂靠费才6000左右，但是校车不同于公交车，公交车一年340天每天10余个小时在马路上跑，累计运营3400个小时，校车则是周一至周五早晚接送跑两躺，寒暑假不跑，周末不跑，年累计540个小时，运营时间还不到公交车的六分之一，却享受着公交车的“待遇”。经了解，耒阳有其他校车公司的管理费最高是3000元，相邻永兴县政府核准的校车管理费在1800-2200元。至于他提出的“押金”，匪夷所思，车是我们自己的，我们竟然要给他交押金？而且耒阳其他校车公司也没有押金一说，百余辆车，百万押金，其实是被平安公司肖某私人无偿占用谋取私利。校车服务具有公益性质，校车公司的市场行为应该接受政府的监管和指导，而平安校车公司收取的管理费标准和押金没有取得耒阳市政府相关文件核准，不合法。

　　一个皮包公司，几乎没有自己的校车，公司名下的校车基本是挂靠而来，肖某是法人，公司地点在他的套房内，员工是两个亲戚。这样一个“团伙”有能力管理百余辆校车吗？他们收取管理费又管理了什么呢？车辆保险我们自己购买，司机我们自己聘请，风险责任我们自己承担，车辆检测我们自己负责，校车故障我们自己维修，安全事故我们自己处理。他们管理了什么？我们买保险，他们拿回扣，我们检车，他们拿回扣，装GPS，他们拿回扣，雁过拔毛，想方设法榨取我们每一滴血，我们的校车已经沦为了他们敛财的工具。

　　校车补贴政策是国家对购买专用校车的一种补助方式，鼓励购买专用校车，保障广大学生的安全。购买校车投资大，维修保养大，承担的风险也大，现在的情形是却是，我们的校车勉强维持经营的情况下却拿不到属于我们的校车补贴，而一个皮包公司却堂而皇之的拿着我们的补贴招摇过市。

　　遭遇种种不公，我们想把校车过户转移到其他费用低的校车公司名下，肖某串通其他校车公司，暗中设卡，不让我们的校车过户转移，限制我们的“人身自由”，欺行霸市，强买强卖，只能由他一直剥削。

　　当前在中共中央国务院开展扫黑除恶专项斗争严峻形式下，一个皮包公司胆敢如此欺行霸市，强买强卖，是谁给了他们力量？我们向政府举报平安公司大肆侵占校车补贴的涉黑涉恶行为。恳请政府查处平安公司的非法行为，规范平安公司的市场行为，责令平安公司退还我们的押金和校车补贴，还我们自由选择校车管理公司权利，让耒阳的校车服务事业健康有序发展。

　　平安公司百余位车主群体

　　2019年3月30日