经销商可能会隐瞒车况 专家提醒消费者尽量签示范合同 记者教你识别“泡水车”

　　最近广州有很多车浸水，有专业的回收机构回收吗？买了这些二手车会有什么问题？有什么办法识别它们，保护自己的消费权益？

　　跑腿： 连日来，广东保险业接到涉及车险报案数突破1.8万件，大批“泡水车”有可能演变为消费“计时炸弹”。记者发现，目前未有专业机构回收这批车，反倒是为谋取利润，连正规4S店也隐瞒“泡水”身世收车转手。更让人担心的是部分“泡水件”或会卖到汽配市场，不排除以“新件”之名流入维修渠道。为此，广东汽车流通协会和正规经营商户呼吁，消费者应尽快启用广东二手车的示范合同，条款能有效堵塞漏洞。

　　文/记者刘俊

　　暗访：多家4S店收“泡水车”

　　“4S店也在炒车！”近日记者接到线报，称“泡水车”车主在维修时被怂恿卖车，这一幕发生在广州大道南某日系车4S店中。记者在该店称发动机浸水了，业务员王先生说，光洗洗就得7000元。“泡水车不按照价目表报价的，我们接了20多辆车，每辆的维修费都不同。”见记者犹豫，一名保险主管说：“如果你维修，还得花很多钱，不如卖给我们。车没浸水前二手市场收购价是15万元。淹了内饰我们9万元收购，淹过发动机就再贬值2万元。”

　　记者问：“会向别人说明是”泡水车“吗？”保险主管笑称：“肯定不会说，说了谁要啊？”有二手车行负责人透露，多家4S店都有收车，业务员的算盘是把“泡水车”倒卖到二手市场。

　　炒配件也同样活跃。在中海康城揽活的小张来自私人维修店，他开出高于定损理赔金额20%的价格收车。“如果车况可以，就当二手车转手。损坏严重的，就会拆下零件在汽配市场出售，只要没通电的零件，洗一洗都能用。广州有二手汽配市场，很容易就能脱手。”