“我们学校和南通很有渊源，探究其前身，张謇是创办人之一。 ”大连海事大学副校长刘正江此次回到家乡参加航海日活动，感到特别高兴。“南通的海工产业叫响全国，考上大连海事的南通学生都很优秀，家乡人民正努力将先贤的航海情结发扬光大。 ”

刘正江教授说，海上运输承担着中国90%以上的国际贸易和50%以上的国内贸易运输任务，有力支撑了国民经济快速发展。目前，我国是名副其实的海运大国，航运业硬件在国际上领先。但我们提出海运强国战略，要从海运大国转向海运强国，既需要有硬件指标，更需要有软件指标。“航海教育承担着培养航海类专门人才的重要使命，在航运业的发展中发挥着基础性、全局性和先导性的重要作用。 ”因此，航海人才的培养是根本、基础，航海教育在人才建设中发挥了无与伦比的作用。

从当年全国只有一所航海院校发展到现在有74所航海院校，刘正江一方面欣喜于办学规模显著增长、航海教育取得长足发展，一方面也清醒认识到随着航海技术的发展，对航海人才的要求进一步提高。“船舶日显大型化，快速化，专业化，普通船员过剩、高素质船员短缺，提醒院校的培养结构亟待调整。 ”他建议多开展国际交流与合作，引进国外先进航海教育资源，学习和借鉴发达国家举办航海教育的先进理念和经验，尝试国内高校与世界级航运大公司合作办学、订单式人才培养模式。

“一个学生上船后却找不到开关在哪里，原因是教学时只看过、没摸过。 ”刘正江特别强调航海教育必须强化实践教学环节。建议院校配备数量充足、种类齐全和适应航海新技术发展需要的实践教学设备和设施，确保实践教学有效进行。也要鼓励和推动航运企业增设船舶实习舱位、接收学生上船实习。

刘正江建议南通可建设航海博物馆向公众开放，通过激励或倾斜政策，鼓励大家报考航海院校。只有吸引更多的优秀人才投身航海事业，新时代的“郑和”才会不断涌现，中国的海洋强国梦才能早日成为现实.