农村道路一直是不少农友的心头刺，要么修得窄，两辆小车都不能并行，反倒阻碍交通；要么没排水，一下雨就成湖，还不如泥巴路……本来是利民的工程反而修得民怨载道，也难怪国家要再三发文件，督促农村道路建设了，这不，文件又来了。

　　近期，不少省市都纷纷下发《关于加快推进“四好农村路”建设的实施意见》，小编以河南省文件内容为例，根据《意见》，到2020年，全省农村公路路网结构明显优化，路产路权得到有效保护，路域环境优美整洁，农村客运和农村物流服务体系基本健全，城乡交通一体化格局基本形成。

　　对于村民来说，最为关键的是这两条：农村客运与农村物流服务。

　　如果这两项体系要健全，那么就不仅仅是修路的问题，而是车辆流通、物流网点覆盖的问题了。换而言之，到2020年，基本能够实现村民出入县城有班车、村里可以直接领快递。

　　文件中强调，要实现“八个100%”

　　1.乡镇和行政村通畅率达到100%。

　　2.贫困村退出时通硬化路率达到100%。

　　3.新改建工程交工验收合格率达到100%，重大及以上安全责任事故得到有效遏制，较大和一般事故明显减少。

　　4.乡级农村公路管理机构设置率达到100%。

　　这表示未来每条农村公路都有专门的公路管理机构进行管理，既然要求是100%，那么所对应的应当不仅仅的新路，那些老路也将有部门负责。

　　5.农村公路管理机构经费纳入财政预算的比例达到100%。

　　修路的费用也要求100%由政府承担，不必再劳民伤财。

　　6.爱路护路的乡规民约、村规民约制定率达到100%。

　　同样，道路使用规范也应当确定，在不少乡村任然有村民将谷子晒在大马路上，造成交通事故。

　　7.农村公路列养率达到100%，经常性养护率明显提升，优、良、中等路的比例不低于75%。

　　8.全省具备条件的行政村通客车率达到100%。

　　注意，这里说的是通客车，那么道路的宽度至少能容纳两辆大客车并行，也将能够满足村民的出车要求。

　　关于农村修路，文件里的这些要求你认为能解决目前农村道路所面临的问题吗？赶紧/欢迎在惠农网下方评论区留下你的经验和看法！