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UPSC供应链金融进行时{分析 评论}
时间:2009-11-09 14:29:40来源:[标签:出处]作者:李玟
2年前,国内物流商们还忙不迭地在公路和仓库穿梭,国际物流巨头们已经将目光投向供应链的另一个环节—资金流。

2005年底,台湾人蔡宗杰只身来沪。UPS融资(UPS Capital 下称“UPSC”)香港有限公司任命他为驻上海业务代表,试图将“供应链金融”业务继薪中国。

其时,中国已经戴上了“世界工厂”的帽子,无数外贸企业在为紧绷的资金链发愁。买方的强势让帐期、交货、价格的天平严重倾斜。一些货主甚至要求大洋彼岸的中国供应商在本国设库做VMI。

需求呼唤服务,UPS决定针对供应链上的中小企业推出一系列金融服务:购料端的垫付,或开信用证。产品从工厂出来一直运到国外仓库,都可以做存货融资,可以进行应收帐款买断,即保理业务。

UPS认为自己的产品恰逢其时。但在2年后,蔡宗杰告诉记者:“我们还在调研阶段。”

加速资金流转

贷款方的迟疑

谈到业务拓展的困难,蔡宗认为客户对事先交付的贷款利息、货物保险费、保理费和物流监管费用等仍有所忌惮。

UPSC的主要客户群来自于电子和纺织行业,这些中小企业对成本无比敏感。事实上,采用UPS的服务,对于他们来说本就是奢侈的选择。

而另一些企业则出于行业竞争考虑,不愿意透露诸如成本、产品价值、发货量、买方需求等交易信息,而实时监控、产品价值核算让他们感觉到不安,从而不愿意购买存货融资服务。

在蔡宗杰看来,而更大的问题出在大洋彼岸。他的一位客户是美国某超市的供应商,由于产品类别繁杂,贸易条款也种类繁多,强势的零售商决定给供应商们指定物流服务以方便统一调配。

一夜之间,这家企业的货物被分由6个物流商配货装载。“虽然我们也做了这家企业的好几条线,但是手头拿到的信息监测数据,根本不足以向本地银行借到企业所需的款项。”蔡宗杰说。UPS试图共享其他几个物流商的货物信息,但银行并不认可这种层层分包的货物监管信息的可信度。

  贷款企业、物流商、银行等三方的需求切合已经不易,在加上贸易另一端的第四方,事情变得更加复杂。更要命的是,第四方通常都是供应链条上的强者,往往会出于对自己利益的考量而更改游戏规则,这让前面三方的合作变得更加困难。

另一个例子是跨国VMI,当采购方为了减少存货,而要求中国的公司在它美国的工厂旁边建立一个仓库做VMI。只有当货物送到生产线旁边,交易才算完成。按理说,这类被要求做VMI的企业因为供应链被拉长,更需要存货融资服务。但蔡宗杰坦言,在中国大陆至今还并没有拿下这种贸易类型的业务。

虽然,台湾的一些代工大鳄早就将仓库搬到了HP、西门子的厂边,也享受了融资服务。但要中国大陆银行在没有成功先例的情况下,为一些中小企业做跨越了不同的币种和金融监管区的国际追踪,显然并不合时宜。

而另一边,那些对成本极度敏感的企业,抛弃原有的物流商,而把整条供应链全部放到UPS这一只价格不菲的篮子里,多少也有些强人所难。

因此,至今UPSC也只能将服务范围定在一个狭小的范围内:缺少资金、交货地在本地、UPS的负责整条供应链的客户。

蔡宗杰表示:“UPSC上海代表处大概每3个月做一单的项目,两年来共操作了十几单业务。”在UPS2007年的商业监查报告,对中国大陆116家企业的调研来看,只有13%的企业正在享受供应链金融服务,另外55%已知有这项服务,却仍持观望态度。

银行首鼠两端

为了拓展金融服务功能,UPS收购了美国第一国际银行,并将其改造成UPS金融部门。“在美国,我们可以自己提供放款服务。”蔡表示,国外的机构如要在供应链金融上做银行连贷,而又不愿意让竞争对手介入来了解客户信息,可以直接找物流商UPS一起放款。

但在金融多受管制的中国,UPSC选择和当地银行合作。“银行有所有的牌照,UPSC能够绕开金融风险。”蔡表示,最近国家的货币紧缩政策让银行在借款上略显谨慎,但借以“供应链”概念在中国金融界方兴未艾,并未对UPSC的业务造成太大影响。


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